martes, 19 de julio de 2011

El Enxuto hace “saltar la banca” del Casino la Toja.


Regata organizada por el Club Náutico Portonovo en colaboración con el Club Náutico de San Vicente, trofeo Casino de la Toja.
El mítico no defraudó, consiguiendo una inapelable victoria en su clase y en la general de toda la flota, tras las dos regatas disputadas.
Sábado 16, diez minutos para la salida, se inicia el procedimiento. Hacemos una larga aproximación a la línea, negociando el ángulo y arribando para impedir que el Youkounkoun nos cerrase por sota. Últimos segundos, metemos todo el trapo y salimos en buen lugar, varios bordos hasta el desmarque, tomamos e izamos spinnaker hacia Morrazán. En ese tramo el Corsario trata de pasar al Petrilla por barlo, el platú le orza y le dice que pase por sota, en ese momento parecía que el 45 pies arribaba, pero se lo piensa e intenta, de nuevo, pasar al Petrilla por barlo. Víctor responde y le cierra el paso. Bronca descomunal y el Corsario se echa encima del platú. Bandera de protesta, nos reclaman como testigos y queda pendiente de la audiencia en puerto.
Pasamos Morrazán y continuamos con rumbo a Mourisca, entra una niebla muy cerrada, tanto que no vemos a ningún barco y nos guiamos por GPS. Tomamos la torreta y ponemos proa a Camouco, los barcos que nos preceden abren un poco el rumbo, mientras nosotros seguimos navegando más altos. El viento comienza a escasear a medida que la niebla se disipa, los de sota se frenan,  pero el mítico sigue navegando a 3 nudos….  Los pasamos a todos, doblamos Camouco, en la Isla de Ons, liderando la flota en real.
Con el GPS marcando rumbo, otra vez sin visibilidad,  nos dirigimos a la meta situada en San Vicente. Acabamos la regata en segundo lugar en real, pero en compensado, conseguimos el primer puesto de la general. Entrega de trofeos, cena y copitas en el Náutico de San Vicente.


Segundo día, mucho mar de fondo en la salida, optamos por intentar la maniobra del “loco Iván” saliendo amurados  a babor por la boya, aguantamos el bordo hasta que el Corsario nos obliga a virar, viniendo amurado a estribor. Pasamos desmarque en cuarto lugar, ya marcando diferencias con nuestros rivales de la clase. Spinnaker hasta Camuco y seguimos hacia  Mourisca en popa cerrada, el noroeste se viene arriba y bajamos haciendo puntas de 9 nudos, al pasar la torreta ordeno arriar spinnaker y arrumbamos a Pelados, que era el siguiente paso de regata. Fue una decisión clave, porque hicimos un bordo más cómodo y directo que los barcos que nos precedían manteniendo spi. Después de Pelados, dejándolo por babor nos quedaba el paso de Morrazán por estribor y la llegada en Portonovo.


Resultado final de la prueba, primeros en la general de la flota y la clase, que con el  primer puesto del día anterior, nos convertía en los ganadores absolutos del Trofeo Casino de la Toja.
Comentarios finales: Reprochar la actitud del patrón del Corsario, que estando ya en tierra, amenazó a los tripulantes del Petrilla con abrirle a alguno la cabeza,  mostrando una actitud agresiva y totalmente antideportiva. Y aplaudir la entereza de los petrillas, aguantando el tipo y no cayendo en provocaciones.
Tripulación del Enxuto: Eva, Cris, Pedro, Juan, Quique y yo.

lunes, 4 de julio de 2011

EL MEJOR CRUCERO YA SE ALQUILA EN LA RIAS BAJAS.


Por primera vez en las Rías Baixas aparece, en el mercado del charter náutico, el famosísimo CRUCERO PLATU 25. Ahora los amantes de la navegación familiar, podrán disfrutar, por fin de un barco super equipado para pasar largas temporadas a bordo.
Este modelo ya está presente en el mercado Griego, en donde la navegación entre Islas está muy extendida como opción de charter. De serie, el platú incorpora todos los extras para acomodar a los 6 tripulantes, con cocina dotada de un magnífico horno, tres camarotes, baño con ducha, plataforma de baño y escalera.
Otra posibilidad de ocio en este barco es la opción de apuntarse a alguna regata de club, aunque siendo un barco no pensado para ello, le cuesta defender el rating. POSEE CERTIFICADO ORC DE CRUCERO.

Precio de alquiler semanal:  1.500 euros (parece caro, pero resulta barato por las comodidades que ofrece este CRUCERO.)

lunes, 20 de junio de 2011

UN DÍA DE ESTOS... ACABAMOS ASÍ.


En las últimas regatas las salidas son cada vez más disputadas, dentro de nada nos veremos en una de estas… el que avisa no es traidor. 


lunes, 13 de junio de 2011

martes, 31 de mayo de 2011

Regata Guardiamarina, va por Elías….


Esta regata la dedicamos a la  memoria de Elías, muerto en accidente laboral recientemente. Fue tripulante del Enxuto en una regata y tomamos copas juntos en alguna ocasión.
Día 21 de mayo, víspera de las elecciones municipales, salimos del Real Club Náutico de Vigo a “despachar”  la primera parte de esta regata, que consistía en un bastón.
Bien posicionados para la aproximación, arrancamos… El Alimentos de Zamora a barlo y el Eiroa a sota,  Eiroa nos orza y nosotros respondemos, haciendo lo propio con el Alimentos. 10,9,8….. los segundos pasan… “Cazamos todo” grito, mientras caemos para lanzarnos y hacer una buena salida. El comité hace sonar la bocina de comienzo de prueba, pero otras pitadas nos avisan de que algún barco está fuera de línea. Llega la confirmación por el VHF… El Alimentos y el Enxuto, fuera de línea… MIERDA,  tenemos que retomar, volver atrás… dejo pasar al Eiroa  y cayendo desandamos el camino, para iniciar la regata de nuevo.
Los primeros bordos, consisten en recuperar el terreno perdido y ya en la popa ratificamos que tenemos opciones de hacer un buen resultado.. Bordo final y llegada, conseguimos un meritorio segundo puesto, quedándonos  a 7 segundos del primero.
El fuera de línea nos dejó sin el puesto más alto del podium, pero sí no te vas nunca de línea, es que no haces buenas salidas…


La segunda prueba del día era una costera hasta La Escuela Naval en Marín, el comité utilizó la llegada de la primera para hacer una salida enlazada.
Nos dedicamos a seguir al Balea Dous y hacer valer nuestro GPH, pero ya en la Ría de Pontevedra, a la altura de  Raxó, un cambio de viento del NO al SO, nos hizo estar parados mucho tiempo…. tiempo que el Sun Fast de Cangas aprovechó para alejarse más y más…
Finalmente, dos segundos puestos, pero satisfechos. Tripulación: Eva, Cris, Juanma, Quique, Pedro y yo. 

PD. Conseguimos quedar por delante de los platú 25 que participaban... y no quiero extenderme más... 

viernes, 29 de abril de 2011

Enxuto, gana la general y encabeza la clasificación del campeonato gallego.


En Combarro, día 17 de Abril del año de nuestro Señor 2011. Esta entrada comienza con aires de aventura épica para narrar la hazaña del mítico Enxuto ya convertido en héroe de leyenda, tras esta y otras “batallas navales”.
Temprano, sobre las diez, salimos al campo de regatas, una muy suave brisa anunciaba que la regata sería lenta…. El comité montó la línea de salida al noreste de la isla de Tambo. Treinta barcos, entre los tripulados por una persona y los que navegábamos “a dos”, mucho sol y poca ola.
Salimos por la mitad de la línea, ligeramente desventados, pero logramos hacer los primeros bordos sin demasiados contratiempos.
Tomamos el desmarque, izamos spi y en cuanto vimos un paso franco, trasluchamos poniendo proa a la Escuela Naval Militar, a su altura volvemos a trasluchar, amurándonos a estribor, con rumbo a Samieira.
El viento comenzó a escasear…. tanto que nos quedamos totalmente parados, éramos los que estábamos más al norte, las manchas de viento se formaban por el sur y los barcos que por allí estaban comenzaron a navegar. Tardamos un poco más en salir, pero ese mismo viento del suroeste nos sacó de ese pozo, alargando los bordos hasta las mismas rocas de la costa, nos acercamos al siguiente paso que era Morrazán. Superamos la baliza cuartos en real, estábamos haciendo un regatón, al igual que el Balea Dous, que pasó en segundo lugar.


En la punta de Cabicastro…. ocurrió la hecatombe. Los que estaban por delante se quedaron sin viento y nosotros llegamos a ese punto, frenándonos en seco. Toda la flota se agrupó, la regata empezaba de nuevo…. Nos esforzamos lo indecible para tratar de arrancar, en un momento que izamos el spi, logramos avanzar y tomar la torreta del Picamillo. En el tramo hasta el Camuco el viento se vino arriba, llegando  a los 20 nudos, mientras muchos barcos seguían parados en el otro faro.
Momento clave de la regata… doblamos Camouco, en la Isla de Ons y ya una vez comenzado el tramo hasta Mourisca, vemos que los barcos de la clase uno,  que lideran la prueba en real, empiezan a pararse. En ese instante le digo a Quique, “ahora estamos de terceros en la clase… más arriba al oeste tenemos viento… ¿qué hacemos?... ¿nos la jugamos?... Quique, responde… esta regata venimos a ganarla… que más da ser terceros que quintos…”  No había más que hablar, empezamos a ganar barlo, sabiendo que como el viento dejase de soplar, estaríamos tan lejos se Mourisca que llegaríamos los últimos… Nos arriesgamos y fue una buena elección, uno a uno fuimos pasándolos a todos… Tendríais que ver nuestras caras… qué sensación más placentera…


Al pasar Mourisca, sólo teníamos por delante al Melges 31 que en compensado lo ganábamos de calle. Este último tramo, con spi, fue uno de los mejores momentos que hemos pasado abordo del mítico, la entrada en meta con los aplausos del público, en el barco del comité y ver  a todo el resto de la flota tan lejos…. MOMENTAZO.

Pd. Tenía un vídeo de esta regata, pero borré el archivo sin querer, menudo torpe que soy…

lunes, 18 de abril de 2011

ENMACOSA, EL ENXUTO VUELVE POR SUS FUEROS.


Los pasados días 9,10 y 16 se celebró en aguas de la Ría de Pontevedra, el Trofeo Enmacosa. El mítico, se destacó como el mejor de su clase, solamente superado por un barco contrincante patrocinado por la empresa Frigoríficos Riveira-mar, este Dufour 34, totalmente optimizado en velas y tripulación ganó la general de las cuatro pruebas realizadas.
Y ahora al tema, la primera andanada va para el “afable”. Querido Jano de verdad es necesario meter en la clase CRUCERO-REGATA a un barco tan profesionalizado como el Riveira-mar, en una clase en la que sólo estábamos barcos totalmente amateur… Me dirás que se aplicaron los cortes por GPH y tendré que aceptarlo, pero no sería más lógico que se bajase al Lobeira a la nuestra y meter al “pepino” del Dufour en la de REGATA…. Seguramente se lo hubiese pasado mucho mejor, dándose de leches con el Alimentos de Zamora & compañía…


En las cuatro pruebas nosotros tuvimos momentos de luces y sombras, en algunos instantes destacamos entre la flota, con salidas y bordos muy buenos. En cambio en otros no logramos arrancarle al Enxuto todo lo que tiene dentro.
Con esta entrada del blog incluyo dos vídeos de  las regatas, espero que os gusten.

Pablo.